トチ狂って SV650 を売り払ってロード車が無くなったので、たまたまシュールにあった NSR250R を購入。
軽い、速い、よく止まる、しかも車検が無い、と良いこと尽くめで吃驚するが、見た目はアレ。
ネイキッド化するにあたってメーター、ライト周りに使われているのはバリバリバリオスらしい。
車体でノーマルと違うところは、ホイールはマグテック、リミッターカットが付いていることぐらいか。

シュールにて購入。
フロントフォークをオーバーホール、割れたカウルをタイラップで固定、ブレーキキャリパー、外装などを清掃、ミッションオイルを広島高潤、前後ブレーキシューをメタリカ、ブレーキフルード、タイヤをα-10 前・後、チェーンとスプロケット フロント・リア、クラッチワイヤー交換などなど。

ヤフオクにて購入。
タンデムステップ、チェーンガードを取り付ける。

シュールにて拾う＆購入。
スイングアームに踵が乗っかってしまうので、拾った CBR954 っぽいヒートガードを取り付ける。
もう片側は CBR1000RR のヒートガードを取り付ける。ドリルで穴を開けてネジ止め。

ヤフオクにて購入.
メーカー名は不明だがデイトナのエアロバイザーっぽい。
NSR から移動した水温計が雨に濡れると良くなさそうなので取り付ける。
風防効果はほとんどない、と思う。

かなり程度の良い TZR が入荷したのでドナドナというか店に返却。
エンジン調子良し、消耗品交換済みなのでカウリングなどを揃えて戻すなら、お買い得車両な気がする。
まあこのまま乗っているのも気楽でいいだろうけど。